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制定规律的减重周期，不宜骤减，应循序渐进，例如每周体重减轻不要多于1千克，在每日能量需求基础上，达到500-1000千卡的负平衡，这个负平衡可通过调整饮食和运动来完成。对于肥胖患者，每周不超过1.5千克。减重达到标准后仍要控制热量摄入与运动强度的平衡，避免反弹。肥胖合并多囊卵巢综合征患者，还应结合个体情况，去专科门诊咨询。

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西宁工务段线路技术科科长张磊介绍，虽然日常也会进行检修，但只能对常见病害、轻度病害进行整治，此次集中修则是使用大型作业机械车开展清筛、轨距精改、道岔综合整修和钢轨焊接。“我们可通过机械对道床下的石砟进行挖掘齐发国际app，将石砟与尘土筛选分离，使作业后的线路更具弹性和平稳性，解决道床板结、翻浆冒泥等病害问题。”

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“中国不仅发展自己，也积极拥抱世界。”近年来，中欧班列凭借稳定、高效、全天候的优势，不断拓宽国际物流通道、推动区域互联互通、促进文明交流互鉴……已成为畅通国内国际双循环的“金字招牌”、中欧人民互利共赢的“连心桥”。截至今年3月底，累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。这份亮眼“成绩单”映射出今天的中国与世界联系更紧密、外贸伙伴更多元、外贸业态更丰富的景象。随着中国对外开放水平的不断提高，将为高质量共建“一带一路”发展持续赋能，助力中欧班列运得更多、辐射更远、带动更强。

科技赋能，中欧班列加“数”前行、一往无前。当前，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术发展日新月异，为物流行业带来了更多可能。铁路部门乘势而上，在“硬联通”和“软服务”上下足功夫，积极打造“数字班列”，推动中欧班列发展与数字化创新驱动并轨前行。在全国铁路各口岸站，95306“数字口岸”系统为中欧班列插上智慧“翅膀”，极大减少了运输损耗、降低了物流成本、提升了口岸效率。与此同时，依托北斗卫星定位、5G等信息技术，落实装载加固、安检查危等措施，不仅为中欧班列安全畅通保驾护航，还为探寻“数字丝绸之路”注入源源不竭的动力。

当今世界百年未有之大变局加速演进，在这样的时代背景下，中国与欧洲地区参与共建“一带一路”国家的贸易额不断增加，驰而不息的中欧班列开行数量逆势增长，用实打实、沉甸甸的成就向世界证明共建“一带一路”是顺应时代潮流的务实合作新平台。站在新的历史节点上，中欧还应携手推进共建“一带一路”高质量发展走深走实，“连点成线、织线成网”，助力中欧班列“朋友圈”不断扩大、辐射面越来越广，共同创造和平、发展、合作、共赢的美好未来。